固铂成山轮胎连续七年当选全国超级卡车大赛赛事专用轮胎，陪伴重卡赛车跋山涉水，征战过塞北大漠，攀越过巴蜀雄山。无论是高寒的冰雪赛道，还是颠簸的碎石赛道，抑或是绝无仅有的河道赛道，固铂成山轮胎凭借其优越的抓地力、强大的抗冲击性能、稳定的操控性能通过极限考验，在赛手和媒体中获得了极佳的口碑。
 

野三坡赛道是重卡越野赛史上第一次在拒马河天然河道基础上设计赛道，首次使用该赛道实在去年九月份，一开赛就创下了十一年卡赛车辆损坏倾覆事故最多的纪录，其艰险可见一斑。
 

该赛道依山傍水而建，以自然河滩为主，借助于两山夹一沟的宏伟态势，赛车穿梭于河水、巨石与青草之中，自然环境“悬疑莫测”。赛道本身为碎石路，路窄弯急，行驶过程中稍一偏离就容易冲出赛道掉入河中。深水坑、驼峰等人造障碍更是增加了难度，车速慢了影响成绩，车速过快就会造成剧烈颠簸，十吨重卡高高跃起再重重落下，砸在布满尖锐碎石的赛道上，对轮胎的性能提出了严峻的考验。所幸，固铂成山轮胎经受住了极限赛道的考验，为赛车安全、迅速抵达终点提供了坚实的后盾。

 

 

复杂水下环境，依靠轮胎感知路况

野三坡站比赛采用的是高速赛道，横跨70m宽的拒马河滩，最深处水深1.5米，水路赛道占总赛道的一半以上。“去年在野三坡穿越整个河滩的时候，整个水花高达6米，完全掩盖了我们的整个视线，在河道中行驶，完全依靠轮胎传递的感觉来行使。”赛手龚斌告诉记者。
 

河道赛道赛手们驾驶的赛车全部装配有固铂成山轮胎，在复杂的水下环境中体现出优良的的涉水性能和操控稳定性，赛车轮胎穿越赛道激起了巨大水花也极大地增加了越野赛的观赏性。比赛中，赛车从水底鱼跃而起，带起万千水花，形成银色巨龙冲天而上。观众们为看得到的惊险场面欢呼鼓掌，而赛手们则深知，这刺激和惊险的背后是固铂成山轮胎与地面的一次次碰撞和碾压，是在看不见路况的情况下对固铂成山轮胎的充分信任和依赖。
 

2014新赛季，卡车大赛吸引了越来越多的新面孔加入，也将会有越来越多的人近距离感受固铂成山轮胎的魅力。下一站，固铂成山轮胎将与卡车大赛一起征战山东招远，一起来见证固铂成山轮胎的卓越表现吧！